CX-T: EIN SPORTWAGEN, DER DAS ABENTEUER IN DEN MITTELPUNKT STELLT
Limitiert auf 8 Fahrzeuge!
CX-T: EIN SPORTWAGEN, DER DAS ABENTEUER IN DEN MITTELPUNKT STELLT
Was als Skizze an den Wänden des Morgan-Designstudios begann, hat sich in den leistungsfähigsten Morgan verwandelt, der je produziert wurde. Der Plus Four CX-T basiert auf dem Standard Plus Four mit einigen bedeutenden Modifikationen. Eine der treibenden Kräfte hinter dem Projekt ist es, die Stärke der Aluminiumplattform der CX-Generation zu demonstrieren, die Morgans vierrädrigen Fahrzeugen zugrunde liegt, daher bleibt das Chassis des Plus Four CX-T unverändert.
Bei der Plattform und dem Antriebsstrang enden die Gemeinsamkeiten. Rally Raid UK hat seine umfangreiche Erfahrung mit Überlandfahrten und Abenteuern genutzt und sie mit Morgans Gespür für aufregendes Design und zielgerichtete Ästhetik kombiniert. Ein Exoskelett, das auf der Rückseite des Fahrzeugs sitzt, beherbergt eine endlose Liste von Ausrüstungsgegenständen, eine maßgeschneiderte Aufhängung, eine geänderte Auspuffanlage und größere Räder und Reifen sind nur einige der Upgrades, die zur individuellen Ausstattung des Plus Four CX-T beitragen.
UNENDLICHE MÖGLICHKEITEN
Packen Sie Ihr Gepäck ein, schnallen Sie Ihre Ausrüstung an und begeben Sie sich auf ein Abenteuer. Beim Besitz eines Morgan ging es schon immer um die Reise, nicht nur um das Ziel. Der CX-T geht noch einen Schritt weiter und eröffnet Ihnen noch mehr Möglichkeiten. Die Natur des Plus Four CX-T und seine zahlreichen Modifikationen bedeuten, dass Ihre Reise weitergeht, auch wenn die Straße endet.
FÜR DAS ABENTEUER GERÜSTET
Das Heck des Plus Four CX-T wurde durch einen Geräteträger ersetzt, der eine Reihe von speziell beschafften Ausrüstungsgegenständen aufnimmt.
Der Gepäckträger beherbergt zwei robuste und wasserdichte Pelican-Gepäckkoffer, eine Zarges-Aluminium-Werkzeug-/Aufbewahrungsbox, zwei 11-Liter-Behälter von Rotopax und zwei Ersatzräder. Für diejenigen, die sich weiter abseits der ausgetretenen Pfade bewegen, sind außerdem Bergungsausrüstungen wie Sandmatten und Abschleppseile an der Außenseite des Fahrzeugs angebracht und bei Bedarf leicht zu erreichen.
ROBUST UND BEREIT
Der Plus Four CX-T hat zwar die gleiche Plattform wie seine straßenbasierten Geschwister, doch wurden zahlreiche Modifikationen am Unterboden vorgenommen, um sicherzustellen, dass er für den Einsatz in unwegsamem Gelände geeignet ist. Ein fünfteiliges Unterbodenschutzsystem – bestehend aus einem Motorschutz, einem hinteren Chassisschutz, einem Mittelteilschutz und einem hinteren Unterbodenschutz – schützt das Chassis und wichtige Komponenten vor Beschädigungen bei Fahrten unter extremen Bedingungen. Das Fahrzeug ist außerdem mit einer maßgeschneiderten Auspuffanlage mit seitlichem Heckauslass ausgestattet, die zu einer erhöhten Bodenfreiheit von 230 mm beiträgt.
FUNKTIONALER INNENRAUM
In das Armaturenbrett ist eine RAM-Halterung integriert, die die sichere Befestigung einer Vielzahl von Geräten wie Handys oder Kameras ermöglicht. Außerdem wurden eine flexible Kartenleuchte, ein Stift- und ein Notebookhalter integriert, die alle für den Einsatz in rauen Fahrumgebungen ausgelegt sind. Der Stauraum im Innenraum wurde durch einen herausnehmbaren Karten-/Dokumentenhalter und eine isolierte Kühltasche optimiert, die sich beide im Beifahrerfußraum befinden. Ein speziell angefertigter Erste-Hilfe-Kasten ist am inneren Überrollkäfig hinter den Sitzen angebracht. Die Kabine wird von einem Hardtop aus Verbundwerkstoff umschlossen, das es nur beim Plus Four CX-T gibt und das so konstruiert wurde, dass es zwischen den inneren und äußeren Überrollkäfig passt. Der Stauraum für die Seitenscheiben wurde geschickt auf dem Dach angeordnet.
MASSGESCHNEIDERTE FEDERUNG
Die Aufhängung wurde für die Expedition konzipiert: robust und zweckmäßig. Langlebigkeit und eine Bodenfreiheit von 230 mm wurden durch modifizierte Plus-Six-Querlenker erreicht. Diese verbreitern die Spur und ermöglichen den zusätzlichen Bewegungsspielraum, der zum Erreichen der gewünschten Federungsleistung erforderlich ist. Die Radhausöffnungen wurden ebenfalls modifiziert, so dass die Aufhängung tief in den Radkasten einfedern kann, was für maximale Traktion und Stabilität sorgt. Es werden EXE-TC-Gewindefahrwerke mit internen Stoßdämpfern verwendet, die speziell für den Plus Four CX-T entwickelt wurden. Die unteren Querlenker enthalten speziell angefertigte Buchsen.