MorganMonday
LeMans 1962
TOK 258 ist sicher jedem Morgan-Enthusiasten ein Begriff. Das war die Registrierung des Morgan Plus 4, mit dem Christopher Lawrence und Richard Shepherd-Barron 1962 beim sowohl berüchtigten als auch prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen in Le Mans in der 2-Liter Touring Klasse den Sieg einfahren konnten. Das Fahrzeug trug die Startnummer 29, war selbstverständlich grün – eine Tradition, die in den Anfangsjahren des Motorsports ihren Ursprung hat – und mit einem Ivory lackierten Hardtop ausgestattet.
Zum 40-jährigen Jubiläum entwickelte die Morgan Motor Company auf Basis der damaligen Modellpalette 4/4 und Plus 8 eine Sonderedition, die dem Le Mans Siegerfahrzeug nachempfunden war – der Le Mans 62 war geboren. Übrigens die erste Sonderedition für die Morgan Motor Co.
Limitiert auf 80 Fahrzeuge – je 40 4/4 und 40 Plus 8 – begeistert diese Sonderedition mit viel Liebe zum Detail und gehört heute zu den gesuchtesten überhaupt. Selbstverständlich musste auch dieses Jubiläumsmodell wieder grün sein – speziell entworfen wurde hierfür das LeMans Grün – und erneut mit einem Ivory Hardtop kombiniert. Das Heck ziert ein eigens für diese Serie kreiertes Modellemblem.
Im Cockpit fallen als erstes die Teppiche mit dem grünen Le Mans 62 Schriftzug auf und das Holzlenkrad mit polierten Speichen. In einer ist die individuelle Nummer des Fahrzeugs eingraviert – in unserem Fall die 20. Die Nummer findet sich auf einer liebevoll gestalteten Plakette am Holzarmaturenbrett nochmals wieder. Neben dem Schriftzug der Morgan Motor Company Ltd. und Le Mans 62 zeigt die Plakette das Bild des heiligen Christoph – dem Schutzpatron der Autofahrer – und dem Motto „Regarde St Christophe puis va-t’en rassuré“ – Erblicke den heiligen Christoph und gehe sicher deinen Weg.
Nochmal 20 Jahre später – 60-jähriges Jubiläum und bei Morgan ist man immer noch so stolz auf die erbrachte Leistung, wie am ersten Tag. Basierend auf dem modernen Plus Four griff man den Le Mans Sieg erneut auf. Diesmal war die Konfiguration, die Anzahl der Zylinder und der Hubraum identisch zum Original und interessanterweise leistet der Motor 258 PS.
Wieder mit einer Fülle an Details ausgestattet bot der LM62 Motorsport- und Morgan-Nostalgie, gepaart mit den dynamischen Fähigkeiten der neuen CX-Plattform. Jet Green, elfenbeinfarbenes Hardtop, Holzarmaturenbrett und natürlich die Startnummer 29.
Auch für diese Sonderedition hat man bei der Morgan Motor Company alle Register gezogen und eine schöne Messingplakette gestaltet, die mittig am Armaturenbrett sitzt. Diesmal limitiert auf 62 Fahrzeuge weltweit.
Wir von Morgan Flaving sind stolz zwei dieser besonderen und sehr seltenen Fahrzeuge präsentieren zu dürfen – und zwar zeitgleich! Diesen Zufall nahmen wir zum Anlass um sie auch entsprechend in Szene zu setzen. Beide Fahrzeuge stehen aktuell zum Verkauf. Schauen Sie in der Rubrik „Fahrzeugmarkt“